السكة الحديد توضح أسباب حادث قطارى مطروح

الموجز

أكدت هيئة السكة الحديد أن سبب حادث قطارى مطروح سقوط البوجى الأمامى من العربة قبل الأخيرة من قطار اكسبريس 1206 القاهرة / مرسى مطروح، ومحاشرته لجرار ركاب قطار رقم 299 القادم من مرسى مطروح للاسكندرية، أي الدخول بين القطار وبين الرصيف، وذلك أثناء عمل مقابلة للقطارين داخل محطة غزال بخط القبارى / مرسى مطروح ولم يسفر عن وقوع أى إصابات أو وفيات .

وأضافت الهيئة أنه على الفور وجه المهندس أشرف رسلان رئيس الهيئة، بفصل العربة الساقطة على تحويلة المحطة وقيام قطار 1206 بالمسير لمحطة مرسى مطروح، والدفع بونش السكة الحديد لرفع بوجى العربة الساقطة، والاستعداد لعودة الحركة على الخط بسلامة وانتظام. حسبما نشر موقع "اليوم السابع".

وقالت السكة الحديد إنها تهيب بمسئولي المواقع الإعلامية والإخبارية بالالتزام بالمهنية وتحري الدقة فيما ينشر، بالرجوع الى المصادر الرسمية بالهيئة لمعرفة الحقيقة، وأنه لم يقع تصادم قطارين.
وكان تصادم قطارا ركاب، الأول برقم 299 قادم من مطروح إلى القاهرة، والثاني برقم 1206 المتوجه من القاهرة إلى مطرح، فى منطقة غزال بالكيلو 150 بمرسى مطرح دون وقوع إصابات بين الركاب.

وأضافت مصادر مسئولة، أن العناية الإلهية أنقذت آلاف الركاب، كون التصادم كان بالوجه، ونتيجة تلاقى قطارين فى اتجاهين مختلفين على سكة واحدة. حسبما نشر موقع "اليوم السابع".

وكانت هيئة السكة الحديد أكدت التزامها باستمرار إيقاف حركة القطارات بالمرفق خلال فترة حظر التجوال حتى23 إبريل الجارى، وفق التعديلات الجديدة فى مواعيد الحظر من8  مساء حتى السادسة من صباح اليوم التالى، وأن جداول تشغيل قطارات الصعيد لن تشهد تعديلا ملحوظ بعكس قطارات خطوط بحرى التى يتم دراسة مد التشغيل ساعة وزيادة بعض الرحلات، وسيتم العمل بالمواعيد الجديدة لحظر التجوال.

وكانت هيئة السكة الحديد أطلقت حملة موسعة لتطهير القطارات والمحطات وتعقيمها ضد فيروس كورونا، ضمن إجراءات وزارة النقل للمحافظة على القطارات والمحطات نظيفة دائما ضد فيروس كورونا، حيث يقوم بتنفيذ الحملة عمال النظافة بتطهير وتعقيم القطارات ودورات المياه بها، مع تعليق ملصقات فى المحطات والقطارات للتوعية بالفيروس وأعراضه وكيفية التصرف فى حالة شعور الراكب بأعراض محتملة للفيروس.

تعليقات القراء